双油槽抓料系统

R—KLT油槽是一种在原有KLT—油槽式转换器基础上开发的新油槽抓料系统，它的结构特点是具有两只相互独立而又靠在一起的油槽。经实验证明，这种新结构可以使抓料能力提高一倍。
另一种称为KTL—Twin的新型抓料系统则采用立式结构，由两只可快速相互结合的独立抓料器构成。在立式油槽的凹坑中，抓料器是通过抓爪发挥作用。控制抓爪运作的自动化装置不仅可以保证安全，并使中心架的运作也达到优化。因新型抓料系统中改用不易损坏的塑料油槽，所以使用寿命很长。如果与一个控制行程的系统结合在一起，就可以简化操作人员的作业，并具有极高的可靠性。